汽車報廢流程與補助 2026：回收獎勵金 1,000 元、舊換新貨物稅減徵 5 萬怎麼領

一台開了 12 年、1,800cc 的老車，放著不處理一年要花多少？牌照稅 NT$7,120 加燃料費 NT$4,800，合計 NT$11,920，車停在路邊一公里都沒開，稅單照樣每年 4 月、7 月準時寄來。反過來，把它正式報廢、半年內換一台新車，政府端可以拿回的錢是回收獎勵金 1,000 元加新車貨物稅減徵 5 萬元，新車是 2,000cc 以下小客車還能再疊 5 萬。差別只在流程有沒有走完整。

報廢、繳銷、停駛：先選對要辦哪一種

三種登記常被混用，選錯會白跑一趟。

判斷順序是先問「這台車還會不會有人開」。家人要接手就走過戶，流程與規費見汽車過戶流程；只是出國一年、暫時不開，選停駛最省事，規則在牌照稅級距表有說明。確定不會再上路，才走報廢。報廢沒有回頭路，車體進了回收場就拆解，所以按下去之前，先確認這台車沒有更好的出路，例如當零件車或收藏車賣，有時比報廢值錢。

報廢前先清帳

依道交條例第 9 條之 1，辦理繳交牌照、註銷牌照這類異動前，必須繳清該車所有未結案罰鍰。線上申請報廢時，系統也會要求一併繳清公路養管費（原燃料費）與交通違規罰鍰。

放了幾年沒開的老車，最常卡在這一步：車籍地址搬過家、繳款書寄到舊址，燃料費欠了兩三年，還有幾張早就忘記的罰單。先上監理服務網查一輪，知道要結清多少再動手，不要到了監理站才發現辦不下去。

用「罰單金額速查」一鍵試算 →輸入違規情境（紅線停車、超速、闖紅燈⋯），查法定罰鍰區間、附加處分與法源條號。查名下有無罰單請走監理服務網，這裡查的是「會罰多少」。

流程：兩段都要做完

1. 1查清並繳清罰鍰、公路養管費（原燃料費）與牌照稅欠款
2. 2聯絡環境部核准的回收管道收車（可用廢車回收一站通申請，或撥 0800-085-717），取得廢機動車輛回收管制聯單
3. 3向監理機關辦理報廢登記：臨櫃，或上監理服務網線上申請，10 日內（含例假日）寄回號牌
4. 4車齡 10 年以上：回收日次日起 5 年內，上廢車回收一站通線上申請回收獎勵金 1,000 元
5. 5向產險公司辦強制險退保；牌照稅、燃料費依報廢日結算退費
6. 6報廢前後 6 個月內買新車：跟車商確認貨物稅減徵 5 萬元有沒有反映在報價

車體回收這一段，是把車交給環境部核准的廢機動車輛回收管道，取得「廢機動車輛回收管制聯單」。這張聯單是後面申請獎勵金的必要文件，也是證明車體已經合法處理的憑據，要收好。

報廢登記這一段，是把車牌繳回監理機關、在車籍註記報廢。監理服務網的「車牌報廢及繳銷申請」適用自用小型車與機車：線上填寫申請、繳清公路養管費與罰鍰，申請後 10 日內（含例假日） 把號牌寄回監理所站，可用郵寄或超商物流。逾期沒寄回會退件，要重新申請。

回收獎勵金：1,000 元，5 年內申請

條件以環境部公告「廢機動車輛回收獎勵金數額及作業方式」為準：

注意領取人是監理登記的車主本人，匯款帳戶名稱要跟監理登記相符。長輩名下的老車、或車主已經過世的車，要先處理繼承或改用書面申請，所需文件在一站通的獎勵金申請說明有逐項列出。另外，回收業者付給你的「收車價」是業者自己的報價，跟這 1,000 元是兩筆不同的錢，業者說「獎勵金我們幫你領」時，問清楚錢最後匯到誰的帳戶。

機車的版本（300 元、車齡 7 年、還有電動機車補助可疊）整理在機車報廢流程與汰舊換新補助。

貨物稅減徵：5 萬元，必要時再疊 5 萬

這是金額最大的一筆。貨物稅條例第 12 條之 5 第 2 項：自 110 年 1 月 8 日起至 119 年（2030 年）12 月 31 日止，報廢或出口登記滿一年且出廠 10 年以上的小客車、小貨車、小客貨兩用車，在報廢或出口前、後 6 個月內購買上述車輛新車並完成新領牌照登記，新車的貨物稅每輛減徵 NT$50,000。

同條第 1 項是 114 年 8 月修正新增的：修正條文施行之日起至 2030 年底，購買 2,000cc 以下小客車並完成新領牌照登記，每輛減徵 5 萬元。條文明定兩項可以加計，所以「報廢 10 年以上老車＋買 2,000cc 以下新小客車」最多減徵 10 萬元，但減徵總額以新車應徵的貨物稅額為限。

三個容易漏掉的細節：

第一，6 個月是「報廢前後」都算，不是只能先報廢再買。先買新車、牽車後再把老車報廢，只要兩個日期相距在 6 個月內就符合。反過來，老車報廢後拖了 7 個月才買車，這 5 萬就沒了。最穩的做法是看車、下訂的同時就把報廢時間排好。

第二，買新車的人不一定要是老車車主本人。條文明定配偶或二親等以內親屬購買新車也適用，所以爸媽名下的老車報廢、子女買新車，一樣可以用。

第三，電動車的人常以為能「再省 5 萬」。依第 12 條之 3，電動小客車到 2030 年底免徵貨物稅，免徵額以完稅價格 140 萬元計算的稅額為限。減徵的上限是應徵稅額，免徵範圍內的電動車本來就沒有貨物稅可減；車價超過免徵上限、有部分稅額的車款，才用得到這筆減徵。

減徵的申請程序與文件由財政部會同經濟部訂辦法規定。實務上多由車商協助申請、反映在新車價格上（這是業界常見做法，各車商處理方式不同），簽約前請業務在報價單上寫清楚「舊換新貨物稅減徵」有沒有含、含多少。

稅費與保險：年中報廢退得回來

牌照稅按日計算。使用牌照稅法第 13 條規定，車輛申報停止使用的，已使用期間的稅額按實際使用日數計算；報廢同樣以監理登記的日期結算，已繳的整年稅款可以退回剩餘天數的部分。燃料費（公路養管費）年中報廢也能按比例退還未到期的費額。

用 1,201–1,800cc 自用小客車試算：牌照稅一年 NT$7,120、燃料費 NT$4,800，兩筆都在上半年繳完整年。7 月 1 日完成報廢，當年還剩 184 天，牌照稅可退約 7,120 × 184 ÷ 365 ≈ NT$3,589，燃料費可退約 4,800 × 184 ÷ 365 ≈ NT$2,420，合計約 6,000 元。反過來看，同一台車拖到隔年才報廢，這 6,000 元不但拿不回來，隔年的 11,920 元還會再開一次單。

用「牌照稅＋燃料費試算」一鍵試算 →選車種與排氣量，立刻算出牌照稅與燃料費年額、開徵月份與繳費管道，含電動車免徵與身障免稅。

強制險是跟保險公司的契約，報廢後檢附報廢證明向產險公司申請退保，未到期保費按比例退。有保車體險、第三人責任險等任意險的話一起退。順序上建議先完成報廢登記再退保，文件最齊。

不報廢的真實成本

很多老車不是「不能報廢」，是「沒空處理」。但只要牌照還掛著，系統就當你還在用：牌照稅每年 4 月、燃料費每年 7 月照開；車齡 10 年以上的自用小客車每年要定期檢驗 2 次，逾期未驗罰 NT$900–1,800，滿 1 個月吊扣牌照、滿 6 個月註銷，驗車的時程與罰則見汽機車定期檢驗規定。欠著不繳的稅費會一路累積成滯納金與罰鍰，最後在你想賣車或報廢時一次擋下來。

以 1,800cc 為例，每拖一年就是 11,920 元的固定支出，還沒算罰單與驗車的時間成本。一台車殘值只剩幾千元的老車，晚一年處理的代價很可能超過車子本身的價值。

結語

汽車報廢的錢都寫在法規和公告裡：回收獎勵金 1,000 元、舊換新貨物稅減徵 5 萬元（2,000cc 以下小客車最多 10 萬）、年中報廢退回剩餘天數的牌照稅與燃料費。前提只有一個，兩段流程都要做完：車體交合法回收拿到聯單，車牌繳回監理機關。打算換車的人，把報廢日期排在買新車的前後 6 個月內，是這整篇最值錢的一句話。